{"id":9434,"date":"2024-01-17T08:24:48","date_gmt":"2024-01-17T08:24:48","guid":{"rendered":"https:\/\/10.16.0.238\/juridico\/?p=9434"},"modified":"2024-01-17T08:30:52","modified_gmt":"2024-01-17T08:30:52","slug":"nuevos-requisitos-para-los-vehiculos-de-movilidad-personal","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/onlygal.es\/juridico\/nuevos-requisitos-para-los-vehiculos-de-movilidad-personal\/","title":{"rendered":"Nuevos requisitos para los Veh\u00edculos de Movilidad Personal"},"content":{"rendered":"<p>En breves se aprobar\u00e1 una nueva ley sobre Veh\u00edculos de Movilidad Personal (VMP) que marca un aspecto clave en la mejora de las normas de seguridad de los patinetes el\u00e9ctricos. A partir del 22 de enero del 2024, una nueva norma de certificaci\u00f3n establece que todos los patinetes el\u00e9ctricos deben cumplir unos criterios espec\u00edficos para obtener la certificaci\u00f3n. Entre los principales requisitos figuran la integraci\u00f3n de caracter\u00edsticas esenciales como indicadores de velocidad y un sistema de doble frenado. Estos estrictos criterios pretenden reforzar las medidas de seguridad y estandarizar la calidad de los VMP disponibles en el mercado.<\/p>\n<h2>\u00bfQu\u00e9 son los veh\u00edculos de Movilidad personal? \u00bfCu\u00e1les son?<\/h2>\n<p>La <a href=\"https:\/\/www.dgt.es\/muevete-con-seguridad\/viaja-seguro\/en-patinete\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">DGT<\/a> explica que se trata de veh\u00edculos equipados con una o m\u00e1s ruedas, con un solo asiento y propulsados \u00fanicamente por motores el\u00e9ctricos, con una velocidad m\u00e1xima entre 6 y 25 km\/h.<\/p>\n<p>En cuanto a la adquisici\u00f3n de un Veh\u00edculo de Movilidad Personal (VMP), es esencial tener en cuenta que los VMP comprados despu\u00e9s del 22 de enero de 2024 necesitan certificaci\u00f3n para darles uso. Los VMP comercializados hasta el 21 de enero de 2024 pueden seguir funcionando hasta el 22 de enero de 2027, incluso sin certificaci\u00f3n. Sin embargo, despu\u00e9s de esta fecha, s\u00f3lo se permitir\u00e1 el uso de PMV certificados, por tanto, se public\u00f3 un <a href=\"https:\/\/www.dgt.es\/nuestros-servicios\/tu-vehiculo\/vehiculos-de-movilidad-personal-vmp\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">inventario de marcas y modelos<\/a> que cuentan actualmente con una clasificaci\u00f3n de VMP certificado, conforme al manual de caracter\u00edsticas de los VMP.<\/p>\n<p>Los principales tipos de VMP que se suelen utilizar m\u00e1s son:<\/p>\n<ul>\n<li>Patinetes el\u00e9ctricos: es el m\u00e1s habitual de ver y la velocidad no puede superar los 25 km\/h<\/li>\n<li>Scooter el\u00e9ctricos: cumplen los mismos requisitos que la anterior, es decir no puede superar los 25 km\/h<\/li>\n<li>Bicicletas el\u00e9ctricas<\/li>\n<li>Monociclos el\u00e9ctricos: estos se componen de una rueda grande con dos plataformas laterales donde el conductor coloca los pies. Se consigue el equilibrio gracias a sensores.<\/li>\n<li>Segway: una plataforma que sostiene al ciclista con dos ruedas laterales y un manillar, frecuentemente utilizado por varias compa\u00f1\u00edas de turismo por las capitales europeas.<\/li>\n<li>Hoverboard: funcionan sin manillar, el movimiento y el frenado se controlan mediante la inclinaci\u00f3n del cuerpo del ciclista.<\/li>\n<\/ul>\n<h2>\u00bfCu\u00e1les son las caracter\u00edsticas tiene que tener el VMP?<\/h2>\n<p>El l\u00edmite de velocidad de estos veh\u00edculos no puede superar los 25 kil\u00f3metros por hora, a partir de los cuales el motor dejar\u00e1 de propulsar el veh\u00edculo, e incorporar\u00e1n un mecanismo anti manipulaci\u00f3n. Adem\u00e1s, deber\u00e1n contar con una pantalla informativa claramente visible que indique tanto la velocidad como los niveles de bater\u00eda.<\/p>\n<p>Todos los veh\u00edculos deben tener dos sistemas de frenado independientes, mientras que los de m\u00e1s de dos ruedas deben incluir un freno de estacionamiento.<\/p>\n<p>Deben estar equipados con reflectores delanteros (blancos), laterales (blancos o amarillo coche) y traseros (rojos). La luz de freno debe ser distinta de la luz trasera o estar integrada en ella. Para los veh\u00edculos utilizados en el transporte de mercanc\u00edas o la prestaci\u00f3n de servicios, deben estar equipados con indicadores de direcci\u00f3n delanteros y traseros, retrovisores y sistemas de asistencia para las maniobras de marcha atr\u00e1s.<\/p>\n<p>Tambi\u00e9n deben incorporar un sistema avisador ac\u00fastico para los dem\u00e1s y, si procede, un sistema de advertencia espec\u00edfico para la marcha atr\u00e1s.<\/p>\n<h2>\u00bfQu\u00e9 requisitos deben tener los VMP?<\/h2>\n<p>Las especificaciones principales de los VMP para el transporte de personas son las siguientes:<\/p>\n<ul>\n<li>Potencia nominal para veh\u00edculos sin auto equilibrado: 1000W o inferior<\/li>\n<li>Potencia nominal para veh\u00edculos con funciones de auto equilibrado: 2500W o inferior<\/li>\n<li>Peso m\u00e1ximo: 50kg<\/li>\n<li>Longitud m\u00e1xima: 2000mm<\/li>\n<li>Altura m\u00e1xima: 1400mm<\/li>\n<li>Anchura m\u00e1xima: 750mm<\/li>\n<li>Voltaje m\u00e1ximo: 100V<\/li>\n<\/ul>\n<h2>\u00bfPor d\u00f3nde no se puede conducir?<\/h2>\n<p>Estos veh\u00edculos no pueden circular por aceras, pasos de peatones, carreteras rurales, autopistas o autov\u00edas, y tambi\u00e9n tienen restringida la entrada en t\u00faneles urbanos. La infracci\u00f3n de estas normas acarrear\u00e1 una sanci\u00f3n de 100 euros. Es obligatorio circular por los carriles bici que haya y respetar las normas de las se\u00f1ales de tr\u00e1fico. En algunas zonas peatonales espec\u00edficas, los ayuntamientos pueden dar permiso para la circulaci\u00f3n de este tipo de veh\u00edculos.<\/p>\n<h2>\u00bfEs obligatorio tener seguro? \u00bfY llevar casco?<\/h2>\n<p>Aunque actualmente los particulares no est\u00e1n obligados a tener seguro, la Direcci\u00f3n General de Tr\u00e1fico (DGT) est\u00e1 estudiando la posible exigencia de poseerlo. Sin embargo, si se alquila el veh\u00edculo, el seguro es obligatorio y suele estar incluido en el precio del alquiler. Otro contexto que hace necesaria la cobertura del seguro es cuando el scooter se emplea con fines profesionales, como los servicios de reparto, en los que se hace obligatoria una p\u00f3liza que cubra posibles incidencias.<\/p>\n<h3>\u00bfY llevar casco?<\/h3>\n<p>La reciente Ley de Tr\u00e1fico obliga a los usuarios de Veh\u00edculos de Movilidad Personal (VMP) a utilizar cascos protectores, con las especificaciones que se detallar\u00e1n en posteriores reglamentos. La DGT est\u00e1 colaborando con los ayuntamientos y las partes interesadas para desarrollar y aplicar estas medidas reglamentarias.<\/p>\n<p>En conclusi\u00f3n, los reglamentos y requisitos nuevos para los veh\u00edculos de movilidad personal (VMP) suponen un paso importante para garantizar la seguridad, la responsabilidad y el correcto funcionamiento normalizado en el \u00e1mbito de la movilidad urbana. La relevancia en la certificaci\u00f3n de los VMP introducidos despu\u00e9s de una fecha determinada, junto con la delimitaci\u00f3n de los tipos de veh\u00edculos y los l\u00edmites de velocidad, tiene por objetivo proteger a la poblaci\u00f3n.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>En breves se aprobar\u00e1 una nueva ley sobre Veh\u00edculos de Movilidad Personal (VMP) que marca un aspecto clave en la mejora de las normas de seguridad de los patinetes el\u00e9ctricos. 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